ケース、ミニカー本体ともに目立った傷や汚れはなく、非常に良好な状態です。 画像に写っているものが全てです。 状態は写真をご確認ください。 ラリーカー特有のヘビーデューティーな装備（フォグランプ、泥除け、ルーフトップのゼッケンなど）が細部まで忠実に再現されています。 シルバーとブラックのツートンカラーに、Kenya Airwaysのロゴとカーナンバー6が映える、迫力あるカラーリングです。 歴史的なラリーカーの雄姿を、ぜひお手元でお楽しみください。 メルセデス・ベンツ 450 SLC 5.0について このミニカーのモチーフであるメルセデス・ベンツ 450 SLC 5.0は、モータースポーツ史において非常にユニークで重要な位置を占める車です。 1. 開発の背景と目的 ホモロゲーション・モデル: 1970年代後半、メルセデス・ベンツが世界ラリー選手権 (WRC)に参戦するために、市販車であるC107型 450 SLCクーペをベースに特別に開発されました。 軽量化: WRCのレギュレーションに適合させるため、オールアルミニウム製の5.0リッターV型8気筒エンジンを搭載（従来の鉄製ブロックより約40kg軽量化）。ボンネットやトランクリッドもアルミニウム合金製に変更され、ラリーという過酷な競技に対応するための徹底した軽量化と強化が図られました。 世界初のWRC優勝車: 450 SLC 5.0は、V8エンジンとオートマチック・トランスミッション（3速AT）を搭載した車として、WRC史上初めて優勝を飾ったモデルとしても知られています。 2. ラリーでの活躍（1979年 東アフリカ・サファリ・ラリー） 東アフリカ・サファリ・ラリー (EASR): 世界で最も過酷なラリーの一つとされ、その完走率の低さから「車の墓場」とも呼ばれました。 このミニカーは、1979年の東アフリカ・サファリ・ラリーに出場し、ヴィック・プレストン Jr. (Vic Preston Jr.) とジョン・ライアル (John Lyall) のコンビがドライブしたカーナンバー6の車両を再現しています。